Utilajele şi autoturismele germane sunt faimoase pentru fiabilitatea şi siguranţa lor. Inginerii de la compania germană, European Factory Truck (ETF), au dat dovadă de creativitate şi au realizat un proiect, care se află în proces de dezvoltare şi care vizează fabricarea unui camion de mare tonaj cu nişte roţi speciale. Cea mai importantă caracteristică a utilajului MT-240 este că roţile se învârt individual şi diferit. Astfel roţile camioanelor pentru mina execută o rotire la 360 de grade, realizând un un cerc complet. Aşadar aceste camioane superbe sunt capabile să ia curba strâns, totodată pot să lucreze în cele mai grele condiţii datorită caracteristicii roţilor. Nici eficienţa nu este pe ultimul loc deoarece consumul de carburanţi la aceste utilaje de mina este la un nivel redus. Exploatările miniere de suprafață din Africa de Sud vor furniza o excelentă platformă de testare pentru revoluționarul camion minier care se va fabrica în Europa. Camionul monstru, care seamănă cu un utilaj desprins din filmele science-fiction, are 20 de roți de direcție şi este dotat cu tracţiune integrală (all-wheel), dezvoltat de o companie cunoscută sub numele de European Truck Factory. Majoritatea componentelor provin din Germania, inclusiv motorul diesel MTU Mercedes-Benz 1, cu o putere de 920 kW. Vor fi disponibile două modele: MT 170 și MT 240. Ambele sunt echipate cu axe oscilante și au suspensie hidro-pneumatica de 950 mm și au un mecanism central de umflarea pneurilor. Sistemul de suspensie al utilajului permite roţilor să se miște independent una faţă de cealaltă, astfel reduce vibraţiile şi transmite uniform forțele ce apar dinspre calea de rulare. Astfel îmbunătățeşte confortul și manevrabilitatea acestuia. Suprafaţa de încărcare a camionului are o înălţime redusă. Compania ETF mai întâi a livrat astfel de camioane miniere către Africa de Sud. Camioanele ETF nu vor fi vândute la societăţi miniere, dar vor fi închiriate companiilor care în schimbul plăţii vor beneficia de performanţele incredibile ale acestora.