Impozitul Auto 2026 Explodează!

Cât vor plăti românii pentru mașinile pe benzină, motorină, hibrid sau electrice

În 2026, sistemul de taxare auto din România va trece prin cea mai mare transformare din ultimii ani. Guvernul condus de Ilie Bolojan propune un model de impozitare complet nou, orientat spre principiul european „poluatorul plătește”.
Noile reguli urmăresc:

• să taxeze suplimentar vehiculele poluante;

• să reducă impozitele pentru vehiculele mai curate;

• să stimuleze achiziția de mașini hibride și electrice;

• să descurajeze circulația automobilelor vechi, cu emisii ridicate.

Rezultatul: în 2026, toți proprietarii de mașini – fie ele pe benzină, motorină, hibrid sau electrice – vor achita un impozit recalculat după criterii noi și mult mai stricte.

⚡ Cum se va calcula impozitul auto în 2026?

Trei criterii esențiale stabilesc suma finală

Guvernul introduce un sistem mai complex, bazat pe factori considerați corecți și relevanți pentru nivelul real de poluare:

1️⃣ Tipul motorului

• motor termic (benzină / motorină);

• hibrid;

• electric.

2️⃣ Capacitatea cilindrică

Impozitul va crește progresiv odată cu mărimea motorului, dar proporția finală depinde și de norma Euro.

3️⃣ Norma de poluare

Vehiculele Euro 6 sunt cel mai puțin taxate, cele Non-Euro sunt cele mai penalizate.

➡️ Noutate majoră: Consiliile locale pot crește taxele cu până la 100% față de valorile standard – ceea ce înseamnă că, în unele orașe, impozitul auto ar putea chiar să se dubleze.

Exemple clare: cât vom plăti în 2026?

Surprize pentru mașinile mici, medii și mari

Sistemul va redistribui efortul fiscal astfel:

Mașini mici (sub 1.600 cmc)

Taxare: 16–19 lei / 200 cmc, în funcție de norma Euro.

• Dacia Logan, 999 cmc, Euro 6

  • acum: ~40 lei

  • în 2026: ~80 lei (creștere semnificativă)

• VW Golf, 1.598 cmc, Euro 4

  • acum: 70–80 lei

  • în 2026: peste 150 lei

Mașini medii (1.601–2.000 cmc)

Taxare: 24–30 lei / 200 cmc.
Motoarele diesel vechi și cele benzină Euro 4 vor fi taxate substantial.

Mașini mari (2.001–2.600 cmc)

Taxare: 76–92 lei / 200 cmc.
Hibridele beneficiază de taxe reduse comparativ cu cele termice.

Mașini foarte mari (2.601–3.000 cmc)

Taxare: 150–183 lei / 200 cmc.

⚡ Motoare peste 3.000 cmc

Taxare: 275–319 lei / 200 cmc.
Vehiculele gigant, inclusiv SUV-urile de lux, vor simți cel mai puternic diferențierea.

Cine pierde, cine câștigă?

Exemple concrete din 2026

• Mercedes-Benz G-Class, 3.000 cmc, Euro 6

  • acum: 3.225 lei

  • în 2026: 2.268 lei (scădere importantă)

• Audi A6, 2.0 TDI, Euro 5

  • acum: 280 lei

  • în 2026: 267 lei (scădere mică)

• Motor 1.400 cmc, Euro 5

  • acum: 63 lei

  • în 2026: 123 lei (dublare!)

• Motor 2.5 litri, Euro 5

  • acum: 1.192 lei

  • în 2026: 1.035 lei (scădere moderată)

⚡ Mașinile electrice – marii câștigători ai schimbării

Impozitul pentru vehiculele electrice va fi fix, foarte mic, între 40–80 lei/an, indiferent de putere sau baterie.

Ce sunt normele Euro și de ce contează?

Normele Euro (de la Euro 1 la Euro 6) sunt standarde europene care limitează emisiile de:

• monoxid de carbon;

• oxizi de azot (NOx);

• particule fine;

• hidrocarburi nearse.

Fiecare treaptă nouă înseamnă emisii mai mici și tehnologii noi în motoare, precum:

• filtre de particule;

• catalizatoare moderne;

• sisteme SCR pentru diesel;

• reducerea puternică a NOx pentru motoarele moderne.

Euro 6 este cea mai strictă normă actuală.
Non-Euro reprezintă vehicule extrem de poluante, fabricate înainte de normarea Euro 1, deseori interzise în orașe.

️ Cum afli ce normă Euro are mașina ta?

Informația se găsește în certificatul de înmatriculare (CIV):

• la punctul 6 – ultimele două caractere;

• sau la punctul 17 – codul național privind emisiile.