Luni seara, în fața blocului, un român îl vede pe vecinul său coborând dintr-un Mercedes nou-nouț.
Vecinul, îmbrăcat elegant și cu un ceas cât jumătate de salariu, îl salută superior:
— Ce faci, vecine? Tot cu salariul ăla amărât?
— Tot, răspunde omul liniștit.
— Eu, slavă Domnului, am ajuns la alt nivel! Afaceri, investiții, bani care produc alți bani… Nici nu mai știu câți am!
— Bravo ție! Să fii sănătos!
Bogatul își umflă pieptul.
— Uite, de exemplu, nevestei i-am luat Mercedesul ăsta. Să aibă și ea tot ce-și dorește! Bijuterii, vacanțe, haine de firmă… Nu mă uit la bani când vine vorba de fericirea ei!
— Frumos din partea ta, spune vecinul.
— Dar tu ce i-ai luat nevestei tale?
— Un aspirator.
Bogatul izbucnește în râs:
— Un aspirator?! Băi, frate, eu îi cumpăr Mercedes, tu îi cumperi aspirator! Acum înțelegi diferența dintre noi?

Vecinul mai sărac zâmbește calm:

— Înțeleg perfect.
— Și ce înțelegi, mă ?
— Păi, nevasta mea, după ce termină curățenia, mă așteaptă cu masa pusă. A ta, din câte văd, are Mercedes, se îmbracă de club și vine acasă când se luminează de ziuă…
Bogatul se încruntă:
— Ai grijă cum vorbești despre nevasta mea!
Celălalt ridică mâinile împăciuitor:
— Stai liniștit, vecine! Eu n-am zis nimic. Dar dacă tot îi dai mașină, bani și libertate, măcar spune-i amantului să-ți facă și plinul!
Bogatul rămâne fără cuvinte.
Vecinul mai sărac își ia sacoșa și pleacă, dar mai adaugă o ultimă replică :
— Ahh, şi ca să-ţi răspund la întrebarea ta:
— Știi care-i diferența dintre noi? Eu am un aspirator care-mi curăță casa. Tu ai un Mercedes care-ți plimbă nevasta… și un amant care se bucură de investiție!

🛴 Casca ar putea deveni obligatorie pentru toți utilizatorii de trotinete și biciclete electrice. Ce a votat Senatul și ce urmează

O schimbare importantă pentru cei care circulă zilnic cu trotineta sau bicicleta electrică a trecut de Senat. Purtarea căștii de protecție ar putea deveni obligatorie pentru toți utilizatorii acestor vehicule, indiferent de vârstă, inclusiv pentru adulții care, în prezent, nu au această obligație legală. Măsura urmărește reducerea riscului de accidente grave și a traumatismelor craniene, iar dacă va fi adoptată definitiv, ar putea schimba regulile pentru mii de participanți la trafic.

Proiectul de lege a fost adoptat luni de Senat cu 98 de voturi pentru și o abținere. Inițiativa modifică articolul 70 alineatul (4) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, actul normativ care reglementează circulația pe drumurile publice.

Totuși, votul senatorilor nu înseamnă că noua obligație a intrat deja în vigoare. Propunerea trebuie să treacă și de Camera Deputaților, care este forul decizional în acest caz.

Ce s-ar putea schimba concret pentru cei care folosesc trotinete și biciclete electrice

Potrivit proiectului adoptat de Senat, casca de protecție ar urma să fie obligatorie pentru toți conducătorii de trotinete electrice și biciclete electrice care circulă pe drumurile publice, fără să mai conteze dacă au 16, 18, 30 sau 60 de ani.

Mai mult, nu ar fi suficient ca utilizatorul să aibă casca asupra sa. Aceasta ar trebui să fie omologată și fixată corespunzător, astfel încât să poată oferi protecția necesară în cazul unui impact.

În practică, o asemenea modificare ar elimina diferența de vârstă în cazul utilizatorilor de vehicule electrice. Adulții care circulă în prezent fără cască ar putea fi obligați să o poarte, la fel ca persoanele mai tinere, dacă proiectul va deveni lege în forma propusă.

Regula pentru bicicletele clasice ar rămâne diferită. În cazul acestora, obligația purtării căștii se aplică în continuare conducătorilor cu vârsta sub 16 ani atunci când circulă pe partea carosabilă.

Așadar, propunerea vizează în mod special extinderea obligației pentru utilizatorii de trotinete și biciclete electrice, inclusiv pentru cei care au depășit pragul de 16 ani.

De ce se dorește obligativitatea căștii și pentru adulți

Inițiatorii proiectului consideră că riscurile la care se expun utilizatorii trotinetelor și bicicletelor electrice nu dispar odată cu împlinirea unei anumite vârste. Dimpotrivă, chiar și o deplasare obișnuită, pe o distanță scurtă, se poate încheia cu un accident dacă apar obstacole sau situații neprevăzute.

Senatorul AUR Nicolae Vlahu a explicat că folosirea acestor mijloace de transport a devenit tot mai frecventă, iar protejarea utilizatorilor trebuie adaptată realităților din trafic.

O denivelare a carosabilului, o groapă, pierderea echilibrului sau o coliziune cu un alt vehicul pot provoca o cădere violentă. În astfel de situații, capul este una dintre zonele cele mai vulnerabile, iar consecințele pot fi grave chiar și atunci când accidentul are loc la o viteză aparent redusă.

În prezent, legislația prevede obligativitatea căștii pentru conducătorii de biciclete și trotinete electrice cu vârsta sub 16 ani atunci când circulă pe partea carosabilă. Pentru utilizatorii de trotinete electrice care au depășit această vârstă, obligația generală prevăzută de această regulă nu se aplică.

Potrivit argumentelor prezentate de Nicolae Vlahu, această diferență ar trebui eliminată în cazul vehiculelor electrice. Riscul unui traumatism cranian nu dispare după împlinirea vârstei de 16 ani, iar experiența în trafic nu poate garanta evitarea tuturor pericolelor.

Un adult poate fi la fel de expus unei căderi sau unui impact ca un adolescent. Din acest motiv, inițiatorii consideră că purtarea căștii trebuie să fie o măsură de protecție generală, nu una condiționată de vârsta utilizatorului.

PSD susține proiectul: utilizatorii sunt vulnerabili în trafic

Propunerea a primit susținere și din partea PSD. Senatorul Claudiu-Daniel Catană a apreciat că introducerea obligativității căștii reprezintă un pas important pentru creșterea siguranței rutiere.

Argumentul principal este vulnerabilitatea celor care se deplasează pe trotinete și biciclete electrice. Spre deosebire de persoanele aflate într-un autoturism, aceștia nu beneficiază de aceeași protecție oferită de caroseria unui vehicul, iar o cădere poate avea consecințe serioase.

Casca de protecție nu poate elimina riscul de accident, însă poate contribui la reducerea gravității unor leziuni, în special a celor care afectează capul.

Susținătorii proiectului consideră că prevenția trebuie să înceapă înainte ca un accident să se producă. O regulă aplicată tuturor utilizatorilor ar putea transmite un mesaj mai clar privind importanța echipamentului de protecție, indiferent de experiența sau vârsta celui aflat pe trotinetă ori pe bicicleta electrică.

Nu doar casca este vizată. Un alt proiect propune cursuri de legislație rutieră

Obligativitatea căștii nu este singura măsură aflată în discuție pentru creșterea siguranței utilizatorilor de trotinete electrice.

Senatoarea Valentina-Mariana Aldea a precizat că a inițiat un alt proiect legislativ, care urmărește introducerea unui curs de legislație rutieră pentru persoanele care folosesc trotinete electrice.

Scopul unei asemenea inițiative ar fi completarea măsurilor de protecție fizică printr-o mai bună cunoaștere a regulilor de circulație. Cu alte cuvinte, siguranța nu depinde doar de echipamentul purtat, ci și de felul în care utilizatorii se comportă în trafic.

Cunoașterea regulilor, anticiparea situațiilor periculoase și respectarea celorlalți participanți la trafic pot contribui la prevenirea unor accidente. În același timp, casca ar putea reduce riscul unor consecințe grave atunci când un incident nu poate fi evitat.

În opinia senatoarei, o deplasare cu trotineta, care pare la prima vedere o activitate simplă și plăcută, se poate transforma rapid într-un eveniment cu urmări dramatice. De aceea, aceasta susține că purtarea căștii ar trebui să devină o regulă clară pentru toți utilizatorii, nu doar pentru copii și adolescenți.

Mesajul susținătorilor celor două inițiative este că prevenția trebuie să combine educația rutieră cu măsurile concrete de protecție. Astfel, utilizatorii ar fi mai bine pregătiți să evite pericolele și, în cazul unui accident, să reducă riscul unor răni grave.

Când ar putea intra în vigoare noua obligație

Deși Senatul a aprobat proiectul cu o majoritate covârșitoare, procedura legislativă nu s-a încheiat. Camera Deputaților este forul decizional, astfel că propunerea trebuie să parcurgă și această etapă înainte ca procesul parlamentar să fie finalizat.

Până la adoptarea definitivă și intrarea în vigoare a unei eventuale legi, votul Senatului nu trebuie confundat cu o obligație deja aplicabilă tuturor utilizatorilor.

Dacă proiectul va fi adoptat în forma propusă și va intra în vigoare, persoanele care folosesc trotinete și biciclete electrice pe drumurile publice vor trebui să respecte noua regulă, indiferent de vârstă.

Pentru cei care utilizează frecvent aceste mijloace de transport, merită urmărit parcursul proiectului în Camera Deputaților. Până atunci, purtarea căștii rămâne o măsură de precauție utilă, chiar și în situațiile în care nu este obligatorie prin lege.

De reținut: proiectul nu vizează doar copiii și adolescenții. Schimbarea propusă ar extinde obligația și asupra adulților care circulă cu trotinete sau biciclete electrice, însă aplicarea ei depinde de finalizarea procedurii legislative.