Se înăspresc regulile pentru permisul auto. Șoferii seniori, vizați de noi restricții la volanul vehiculelor grele
Italia introduce schimbări importante în legislația rutieră, iar una dintre cele mai controversate măsuri îi privește pe șoferii care au depășit vârsta de 68 de ani. Autoritățile de la Roma au decis să limiteze accesul acestora la conducerea vehiculelor de mare tonaj, invocând motive ce țin de siguranța rutieră și prevenirea accidentelor grave.
Decizia a stârnit reacții puternice atât în rândul profesioniștilor din transporturi, cât și în spațiul public, unde dezbaterea oscilează între necesitatea protejării participanților la trafic și acuzațiile de discriminare pe criterii de vârstă.
Interdicții pentru șoferii trecuți de 68 de ani
Noile prevederi legislative vizează deținătorii permiselor din categoriile C și CE, necesare pentru conducerea camioanelor și a ansamblurilor de vehicule cu remorcă.
Conform regulilor recent adoptate, șoferii care au împlinit 68 de ani nu vor mai putea conduce vehicule cu o masă totală ce depășește 20 de tone. Mai mult, în multe situații, permisul categoria CE este retrogradat la categoria C, reducând semnificativ posibilitatea de a opera anumite tipuri de camioane articulate.
Măsura lovește în special sectorul transporturilor rutiere de mărfuri, unde numeroși șoferi cu experiență își continuau activitatea profesională și după această vârstă, pe baza unor evaluări medicale periodice.
Examinări medicale obligatorii pentru păstrarea permisului
Pentru a-și menține dreptul de a conduce vehiculele permise de lege, șoferii seniori vor trebui să treacă, o dată la doi ani, printr-o evaluare complexă realizată de Comisia Medicală Locală (CML).
Specialiștii vor verifica starea generală de sănătate, capacitatea de reacție, reflexele, funcțiile cognitive și alte aptitudini considerate esențiale pentru conducerea în siguranță a vehiculelor grele. În funcție de concluziile acestor controale, autoritățile vor decide dacă permisul poate fi menținut sau nu.
Guvernul italian susține că măsura este una preventivă și are ca scop reducerea riscurilor asociate conducerii vehiculelor de mare tonaj la vârste înaintate.
Șoferii de autoturisme și motociclete scapă de restricții
Noile limitări nu îi afectează pe deținătorii permiselor din categoriile A și B, respectiv pe cei care conduc motociclete și autoturisme.
Aceștia își vor putea păstra dreptul de a circula, cu respectarea controalelor medicale prevăzute de legislația italiană. În cazul șoferilor profesioniști, examinările periodice devin obligatorii după vârsta de 50 de ani, în timp ce pentru ceilalți conducători auto acestea sunt impuse după împlinirea vârstei de 60 de ani.
Prin urmare, noile restricții se concentrează exclusiv asupra celor care operează camioane și alte vehicule de mare capacitate.
Argumentul autorităților: siguranța pe șosele
Executivul italian își fundamentează decizia pe statistici privind accidentele rutiere în care sunt implicați conducători auto vârstnici.
Potrivit datelor analizate de autorități, șoferii seniori sunt implicați într-o proporție mai ridicată în accidente ce au drept protagoniste vehicule grele. În sprijinul acestei poziții au fost invocate și cifre din Franța, unde, doar în 2021, 449 de persoane cu vârsta de peste 75 de ani și-au pierdut viața în accidente rutiere.
Oficialii consideră că limitarea accesului la vehiculele de mare tonaj după o anumită vârstă ar putea contribui la diminuarea numărului de accidente grave și la creșterea nivelului de siguranță pe drumurile europene.
O decizie care divide Europa
Noua legislație a deschis un amplu val de discuții la nivel european.
Susținătorii măsurii argumentează că, atunci când este vorba despre vehicule de zeci de tone, siguranța publică trebuie să primeze, iar verificările suplimentare sunt pe deplin justificate.
De cealaltă parte, criticii avertizează că experiența acumulată de șoferii seniori este ignorată și că vârsta, în sine, nu ar trebui să reprezinte un criteriu automat pentru restrângerea unor drepturi profesionale.
În paralel, la nivelul Uniunii Europene continuă dezbaterile privind introducerea unui regim special pentru conducătorii auto vârstnici. Printre scenariile analizate se numără și un posibil „permis pentru seniori”, care ar urma să fie reînnoit la fiecare cinci ani, în urma unor controale medicale și evaluări periodice ale aptitudinilor de conducere.