Paradoxul de la pompă: petrolul se ieftinește, dar românii plătesc mai mult ⛽

În timp ce barilul de petrol pierde teren pe burse, prețurile carburanților din România par să ignore realitatea internațională. La pompă, cifrele urcă. De ce? Răspunsul stă, în mare parte, în taxe.

Cotațiile țițeiului au scăzut semnificativ anul trecut, odată cu diminuarea tensiunilor geopolitice și cu apariția unor semnale pozitive din piață: discuțiile Iran–SUA, scăderea stocurilor din SUA, încetinirea creșterii producției de țiței de șist și așteptările privind o cerere mai mare în 2026.

Analiștii considerau că sentimentul negativ care a dominat a doua jumătate a anului 2025, alimentat de teama de supraofertă, începe să se estompeze. Traderii priveau deja spre un 2026 mai optimist, potrivit publicației de specialitate oilprice.com.

La începutul acestui an, petrolul Brent a bifat o ușoară revenire, dar trendul s-a inversat rapid în prima parte a lunii februarie, când cotațiile au reintrat pe scădere. În mod normal, o astfel de evoluție ar fi trebuit să aducă ieftiniri vizibile și la pompă.

Doar că România funcționează după alte reguli.

De ce nu se vede ieftinirea în prețul benzinei și motorinei

Scăderile au existat, dar au fost minore și de scurtă durată. Ele au fost rapid „înghițite” de o serie de scumpiri succesive, mai ales de la începutul acestui an.

Un rol decisiv l-au avut:

• majorările de accize operate anul trecut și la început de 2026;

• creșterea cotei standard de TVA de la 19% la 21%, aplicată din august 2025.

Rezultatul?

Peste 50% din prețul afișat la pompă este reprezentat de taxe.

Acciza este o sumă fixă pe litru, iar TVA-ul se aplică inclusiv peste această acciză, ceea ce amplifică efectul final.

„De aici apare și senzația că România este «scumpă» față de vecini. Diferențele de taxe, cursul valutar, costurile logistice și structura pieței pot muta rapid o țară câteva poziții în clasamentele europene. România nu are cele mai mari prețuri din UE, dar nici avantajul așteptat de la o țară producătoare de țiței”, explică Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă.

În prezent, România se află pe locul 14 în Uniunea Europeană în funcție de prețul carburanților – o „fotografie de moment”, nu un verdict definitiv.

Petrolul în cifre: un an de corecții

• Cotațiile petrolului au scăzut cu aproximativ 20% față de maximele din 2024.

• Este cea mai amplă scădere anuală din 2020 încoace.

• La începutul lunii februarie, Brent a coborât la 66 dolari/baril, după ce la final de ianuarie trecuse de 71 dolari/baril.

Prognozele indică presiuni suplimentare pe preț, pe fondul creșterii ofertei și al cererii slabe.

Ce spun previziunile pentru 2026

Primul trimestru 2026
Producția constantă limitează volatilitatea, dar nu elimină excedentul. Prețul mediu Brent este așteptat sub 60 dolari/baril.

Media anului 2026
Agenția Internațională a Energiei estimează un preț mediu de 56 dolari/baril, cu 19% mai mic decât în 2025.

Pe termen lung
Cererea globală de combustibili fosili ar putea atinge vârful până în 2030. Brent ar putea ajunge la 54 dolari/baril până în 2027, pe fondul tranziției energetice și al creșterii utilizării vehiculelor electrice.

Cât a costat barilul Brent în lei, la început de 2026

• 1 ianuarie – 269 lei

• 8 ianuarie – 261 lei (minimul anului)

• 15 ianuarie – 291 lei

• 23 ianuarie – 278 lei

• 30 ianuarie – 302 lei

• 3 februarie – 306 lei

• 4 februarie – 290 lei

• 8 februarie – 296 lei

România: cronica scumpirilor

August anul trecut a adus un salt de aproximativ 40 bani/litru la benzină și 42 bani/litru la motorină, ca urmare a creșterii taxelor.

• 31 iulie:

  • benzină – 6,95 lei/l

  • motorină – 7,41 lei/l

• 1 august:

  • benzină – 7,37 lei/l

  • motorină – 7,81 lei/l

La final de 2025:

• benzină – 7,29 lei/l

• motorină – 7,51 lei/l

În 2026, odată cu noile accize, prețurile au crescut chiar din prima zi a anului.

În ianuarie:

• 8 scumpiri

• o singură ieftinire

Februarie a adus, deocamdată, stagnare: nici scumpiri, nici ieftiniri.

⛽ Cum s-au mișcat prețurile la Petrom în ianuarie

• 1 ianuarie: +34 bani benzină / +31 bani motorină

• 5 ianuarie: -4 bani benzină / -4 bani motorină

• 10, 13, 15 ianuarie: +4 bani/l pentru ambele

• 20 ianuarie: +4 bani doar motorină

• 22 ianuarie: +4 bani ambele

• 27 ianuarie: +4 bani motorină

️ Cât costă carburanții în marile orașe

Benzină Euro 95: 7,66 – 7,73 lei/l
Motorină standard: 7,93 – 8,01 lei/l

• București: benzină 7,70 / motorină 7,99

• Cluj-Napoca: benzină 7,69 / motorină 7,99

• Timișoara: benzină 7,70 / motorină 8,01

• Iași: benzină 7,71 / motorină 8,01

• Constanța: benzină 7,73 / motorină 8,00

⚠️ Concluzia

România nu plătește scump carburantul pentru că petrolul este scump, ci pentru că taxele sunt mari. Atâta timp cât fiscalitatea rămâne la acest nivel, ieftinirile internaționale vor rămâne, cel mai probabil, simple știri bune… fără impact la pompă.